揭秘首屆濟南國際雙年展幕后施工現場,為百余件當代藝術品定制精彩展陳
首屆濟南國際雙年展開幕已經進入倒計時,作為山東首個由政府主辦、按照專業模式打造的國際化雙年展品牌,展覽無論是從策展團隊、藝術家陣容,還是藝術作品的國際性、多元性、創新性來看,都承載著極高的學術價值和現實意義。對于山東、對于濟南、對于山東美術館來說,既是史無前例,也是任重道遠。
本次展覽集結了國內以及全球30多個國家和地區的知名藝術家,包括中國畫、油畫、綜合材料、雕塑、影像等十余個門類,不同門類又可細分類別,所體現出的代表性、創新性、高水準是本屆雙年展的顯著特征。作品體量之大、觀念差異之大,加上不容忽視的新冠疫情形勢,給本就艱巨的布展工作更添難度。裝卸、吊掛,點驗、消殺,選取空間、研究陳列......山東美術館變身大型施工現場,布展團隊連軸轉,在煙塵與噪聲中開辟藝術的凈土。
車輪消殺
作品消殺
核酸檢測
核酸檢測
核酸檢測
核酸檢測
山東美術館展覽作品的收驗工作有著一套成熟的標準體系,點驗、丈量的全過程中,需要一人用防紫外線高光手電進行驗視,一人進行記錄,一人進行拍照,一人進行錄像,確保藝術品的安全,為接下來的展覽展陳做好準備。點驗時,如果發現有作品尺寸與藝術家填報尺寸存在差異的情況,就要與藝術家詳細溝通、研究、修整,力求達到最好的展出效果。
展出作品中,有72組(件)作品的作者為國外藝術家。由于時差關系,布展人員常常要在夜間與國外藝術家進行視頻會議,共同商討布展事宜,加班到深夜已是常態。一些觀念、語言和思維方式上的差異也同時考驗著雙方的默契。在大家的共同努力下,將多元文化的魅力融合發揮到極致。
山東美術館建筑的外墻上,濟南國際雙年展LOGO和首屆濟南國際雙年展主題“和動力”標識分別裝飾于西南角和東南角,成為經十路來往車流不可忽視的風景線。展廳中,所有原有空間都處于改頭換面的變革中,搭建展墻、重整格局、刷墻調色,與作品的風格流派相契合。
隨著作品陸續進場安置,叉車、升降車、蜘蛛車齊調度,物業公司人員齊上陣,物業公司總經理陳楠坐在地上親手為一件叫做《羽毛》的作品“穿針引線”,機械巨大的聲響,布展人員喊啞的喉嚨,無不展現著備展的緊張氛圍。
“不怕作品高,也不怕作品重,就怕又高又重。”施工現場,布展員工高揚說道。許多看起來輕飄飄的作品,實際上至少需要四個人才能抬起。這不僅考驗著布展人員的體力,對山東美術館墻體的厚度和承重力也有著極高的要求。以萊安德羅·埃利希的《建筑—超然樓》作品為例,重達一噸的裝置與墻面形成了45度夾角,布展團隊連夜找出了山東美術館建館時的結構圖紙,找到承重梁,通宵進行了安裝。
首屆濟南國際雙年展即將于觀眾見面,溫和樸厚的齊魯大地上,將要襲來一陣當代藝術思潮,帶領我們跨越山海,一次性領略橫跨全球六大洲的藝術風貌。
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